淮安鷹牌衡器有限公司 全國咨詢熱線：13818755070
技術文章/ Technical Articles
今天小編就跟大家一起探討一些在地磅安裝好后應該如何去預防地磅基礎出現的裂縫：1、吸性收縮裂縫及預防吸性收縮是指混凝土在凝固之前表面因失水較快而產生的收縮。吸性收縮裂縫一般在干熱或大風天氣出現，裂縫多呈中間寬兩端細且長度不一，互不連貫狀態。主要預防措施：一是選用干縮值較小早起強度較高的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。二是嚴格控制水灰比，摻入高x減水劑來增加混凝土的坍落度和和易性，減少水泥及水的用量。三是澆筑混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透。四是及時覆蓋塑料薄膜或者潮濕的草簾、稻草等...
現在正值多雨季節，電子地磅難免會遇到泡水的現象，這時我們應該如何解決呢？今天小編就帶大家一起來了解一下：1、先看下電子地磅要是進水了會出現稱重不穩定，先檢查一下接線盒，如果接線盒進水了那么稱重傳感器的信號都是由接線盒運送出去的，而接線盒內部電路因為積水短路，那么輸送出的信號必定不穩定；較好的處理方法是先把接線盒取下來，再用電吹風吹干接線盒進水部分，再試著看看是否能正常稱重，若還是不行，那就需要更換接線盒了。2、然后看電子地磅稱重傳感器進水后會呈現四個角角差過大，如果是電子地磅...
電子汽車衡在檢定時由于配備的標準器及相關配套設備，沉重、繁雜、龐大，且不同生產廠家的技術人員、計量部門的檢定、修理人員及使用維護人員所處的情況千差萬別，技術知識水平亦參差不齊。從而在安裝、調試、檢定及使用維護過程中容易因安裝不合理、調試不精準，往往不能充分滿足計量檢定的需求。而導致安裝、調試、檢定過程中時間過長、效率低、成本高，浪費了許多人力物力財力。又因受使用條件及客觀條件等諸多因素的影響，在日常使用維護時容易使電子汽車衡失準，且排除故障費時費力。針對這些問題，小編結合多年...
一、編制依據《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ07-87本項目地磅安裝圖紙本項目地磅基礎施工的相關要求二、施工準備材料1、碎石：3-32mm2、混凝土：C15、C30、C40商品混凝土3、鋼筋：HRB335、HRB2354、預埋鋼板：Q235B主要機具：挖掘機、鐵鍬、振搗棒、刮杠、抹子等作業條件：1、基礎軸...
4、模板工程該工程采用木模板。模板組拼合理，接縫嚴密，支拆方便。模板支撐主要采用鋼管，固定在模板上的預埋件、預留洞，不得遺漏，安裝牢固，位置準確。砼澆筑時，派專人看護，發現問題及時修整加固。側模模板在砼強度≥1.2MPa拆除5、混凝土工程混凝土澆筑：混凝土的澆筑應分層進行，分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍混凝土振搗：用插入式振搗棒時應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。移動間距不得大于振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗上一層應插入下一層5...
地磅屬于國家強制檢定的范疇，因此在使用地磅前必須進行檢定。地磅的檢定對其正常使用是非常有必要的，地磅一旦出現故障就會導致非公平交易，這嚴重違反市場規律。在多數情況下，一臺地磅的最大稱量在50噸到100噸，其最大稱量一般都高于用于檢定的載荷數量。按照通用規則，就可用恒定載荷代替標準砝碼進行檢定。其檢定的流程是：A、地磅的外觀檢查，步驟包括零點的確認或校準，對載荷微小變化的反應能力和空載值的重復性。B、用10噸載荷的秤臺的每一個支撐點進行檢定（偏載檢定）C、零點檢定，從零點到30...
電子汽車衡俗稱地磅，地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數字式地磅、模擬式地磅、全地磅；地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數字式地磅；按稱量方式分為靜態汽車衡和動態汽車衡（地磅）；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按稱臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。它們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的地磅可以配上...
簡單的來說地磅就是汽車衡，這樣說是不是就知道它是用來干什么的了？關于地磅的知識有很多，今天小編簡單的跟大家來說一說電子地磅的八種接線方式，一起來了解一下吧！1、工作接地：為滿足電力系統或衡器的運行要求，而將電力系統或衡器的某一點進行接地，地磅為工作接地，如采用TN-S系統的三相五線制供電，就具有了良好的接地。2、防雷接地網：由避雷帶、接閃器、避雷器、避雷針等避雷裝置與接地體呈輻射形或環形相互連通組成。接閃器采用雷電引下線，材料采用（40）毫米的鍍鋅扁鋼或截面積不小于95平方毫...
現代信息技術的三大基礎是信息的采集、傳輸和處理技術，即傳感技術、通信技術和計算機技術，它們分別構成了信息技術系統的“感官”、“神經”和“大腦”。信息采集系統的首要部件是傳感器，且置于系統的最前端。在一個現代自動檢測系統中，如果沒有傳感器，就無法監測與控制表征生產過程中各個環節的各種參量，也就無法實現自動控制。在現代技術種，傳感器實際上是現代測試技術和自動化技術的基礎。稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件。科學技術的飛速發展，由稱重傳感器制造的電子衡器也已廣泛地應用到各行各業，...
今年8月18日，山東德州一知情人士向警方舉報一起案件，幾天前他發現收購站的地磅出問題了！該知情人士稱他上門賣糧過磅時，與在家過秤的結果有很大的差異，隨后便要求重新過磅，結果可想而知，每次過磅的結果都不相同，這讓當事人很是疑惑。隨即當事人便找到該收購站負責人詢問此事，希望該收購站能給當事人一個解釋。收購站內負責人表示此次事件他們也很疑惑，不知道是什么原因導致，隨后便開始一一盤查，結果發現該地磅的傳感器內被人安裝了遙控器！隨即便向當地警方當地民警通過調取收購站內的監控錄像，但是無...
您的位置：
